Премьера Женевы 2013: Land Rover Defender Electric

Борьба за экологию и снижение вредных выбросов так затронула компанию Land Rover, что та создала электрическую версию старины Defender! Настоящему внедорожнику был имплантирован электромотор, батарея, бесступенчатая трансмиссия, системы для покорения бездорожья. Land Rover Defender Electric будет выставляться на Женевском автосалоне в начале марта.

70-киловаттный электромотор тягой в 330 Нм и литий-ионная батарея ёмкостью 27 кВт-ч разместились в подкапотном пространстве вместо привычного двигателя внутреннего сгорания. Британцы обещают 80-километровый пробег электрического «Защитника» на одной зарядке. В зависимости от мощности зарядной сети насыщение энергией блока аккумуляторов длится от 4 до 10 часов, но кроме этого внедорожник оборудован прогрессивной системой рекуперации энергии. Land Rover Defender Electric оснащён бесступенчатой трансмиссией, редуктором (2,7:1) и обычной системой полного привода. Также внедорожнику внедрили знакомую по другим моделям Land Rover систему Terrain Response.

Электрическую начинку имплантировали пока лишь в 110-е Дэфы. Британцы с гордостью заявляют, что тестовые машины выполняли серьезные «упражнения» в экстремальных условиях, не свойственных для эксплуатации электромобилей, без особых проблем. Например, лазали по бездорожью, таскали многотонные прицепы, преодолевали 80-сантиметровый брод. Но всё равно Land Rover Defender Electric по сравнению с обычными дизельными вариантами получился аж на центнер тяжелее. А это прямо влияет на пробег и расход энергии. Впрочем, в английской компании и не скрывают, что построенные 7 автомобилей являются лишь прототипами, так сказать, движущимися лабораториями для дальнейших исследований. Четких планов по началу серийного производства электрических модификаций Защитника нет. А вот появление в будущем других моделей английской компании с нулевым выхлопом вполне реально.