Bentley Continental GT с V8 стал спортивнее

В Bentley решили заполнить пропасть между 8-цилиндровыми купе и кабриолетом Bentley Continental GT и GTC соответственно и машинами с мощным двигателем W12. На Франкфуртском автосалоне дебютируют Bentley Continental GT и GTC с приставкой V8 S. У люксовых машин форсированный двигатель, модернизированное шасси и незначительные внешние изменения.

Специалистам из Крю удалось выжать из 4.0-литрового мотора дополнительные 21 л.с., из-за чего мощность Continental GT V8 S стала равна 528 л.с. Увеличился и крутящий момент – максимальные 680 ньютон-метров доступны уже с 1700 об/мин. Был перенастроен спортивный режим 8-ступенчатой коробки передач ZF. Полной ревизии подверглась подвеска автомобиля – она стала не только заниженной на 10 мм, но и более жёсткой. Кроме этого у «эски» были пересмотрены рулевое управление, выхлопная и другие системы. Улучшились скоростные показатели. Так купе набирает 100 км/ч за 4.5 с, кабриолет на две десятых дольше. Максималка составляет 309 км/ч и 308 км/ч соответственно. Внешние отличия Bentley Continental GT V8 S от обычных машин с V8 под капотом – это почти незаметный аэродинамический обвес кузова, 20-дюймовые колёса уникального дизайна, глянцевая радиаторная решетка черного цвета и другое. Есть незначительные изменения и в салоне. Купе и кабриолет в исполнении V8 S будут доступны в начале 2014 года.