Будущий Audi A8 повезет на автопилоте!

Флагман модельного ряда компании Audi – бизнес-седан A8 – следующего поколения сможет обходиться без водителя! Да-да, речь идёт о том, что автомобиль будет оборудоваться системой автопилотирования. Причем не такими привычными ныне электронными помощниками как самопарковщиком или системой удерживающей машину в своей полосе движения, а комплексом оборудования, способным сделать седан полностью автономным, не требующим никакого участия водителя!

Не секрет, что идеей автопилотирования сейчас озабочены многие автопроизводители и разработчики электронного оборудования. Но на днях стало известно, что пионером в этой области, скорее всего, станет Audi. Именно немецкий производитель обещает уже через пару лет, в 2016 году, явить обществу первый серийный автомобиль, оснащенный системой автопилотирования. Им станет как раз Audi A8 следующего поколения. А уже через год должно начаться производство седана. Об этом в интервью изданию Motoring сообщил Стефан Мозер, один из топ-менеджеров компании Audi.

За последние несколько лет Audi добилась немалых успехов на техническом поприще. Например, можно вспомнить о внедрении одной из первых полностью светодиодных передних фар, а немногим позже и лазерных. Судя по всему, и в области автопилотирования компания из Ингольштадта хочет оказаться впереди планеты всей. Как уточнил Мозер, в Audi научили машины ездить без водителя уже достаточно хорошо, и дело за законодательством и юридическими вопросами. Он сказал, что автономные транспортные средства будут ездить лучше большинства водителей. Ведь машины «не звонят по телефону, не отвлекаются и не засматриваются на красивых девушек» (цитата).

Будто желая убедить широкую общественность в своих намерениях и продемонстрировать достижения, компания Audi несколько дней назад во время одной из гонок Чемпионата DTM провела показательный заезд заряженной модели RS7. Причем водительское кресло машины было пустым, а управлял ею полностью автопилот! Как заявляется, автономный Audi RS7 показал очень хороший результат. Но, конечно же, трасса в Хоккенхайме в тот момент была полностью свободна, никто не мешал, а на небе светило солнце. Но как уверяет Стефан Мозер, система автопилотирования состоит не только из многочисленных камер, GPS-модулей и «мозгового центра» (который, кстати, имеет дубляж на случай выхода из строя), но и использует дальнобойные лазеры. Так что плохая видимость и пешеходы системе не помеха.

В будущем машины с автопилотами должны уменьшить количество аварий, сократить заторы на дорогах и как следствие – понизить вредные выбросы в атмосферу. Но даже если инженеры и научат автомобили хорошо ездить, то всё равно остаётся большое количество вопросов связанных с законодательствами многих государств. И решать их, судя по всему, выгоднее всем автопроизводителя заодно. Как и участвовать в разработке стандартизированного оборудования и программного обеспечения. Так что с полной уверенностью можно сказать, что 20-е годы нынешнего века станут эпохой расцвета машин с автопилотами!

Автопилотируемый Audi RS7 на трассе в Хоккенхайме