Грузопассажирским моделям Renault покорилось бездорожье

Renault Pro+, отделение отвечающее за коммерческую технику французского производителя сегмента LCV, расширяет модельную линейку. Теперь тем клиентам, машины которых вынуждены сталкиваться с бездорожьем, будет легче преодолевать трудные дороги. Для моделей Kangoo, Trafic и Master компания Renault представляет новую систему X-Track. А кроме этого фургоны и шасси Renault Master могут оснащаться честной полноприводной трансмиссией с понижающей передачей.

Начиная с 2013-2014 гг компания Renault начала оснащать Kangoo, Trafic и Master системой Extended Grip – продвинутым вариантом traction control, помогающим на самом легком бездорожье. Но теперь эти модели обзавелись более серьезным внедорожным ассистентом – новой системой X-Track, разработанной партером Renault, фирмой Poclain Vehicules. Оставаясь переднеприводными автомобилями, эти фургоны стали способны уже на многое. Всё дело в размещении на передней оси дифференциала повышенного трения и увеличенном дорожном просвете (у Kangoo и Trafic на 30 мм, у Master на 40 мм). Кроме этого машины оснащаются стальной защитой днища (частичной) и шинами типа M&S.  

В разработке же Renault Master 4x4 принимали участие специалисты немецкой фирмы Oberaigner Automotive. У этой модели также применены защита днища и установлены шины M&S. Но дорожный просвет стал ещё выше: прибавка 45-65 мм в зависимости от конфигурации. В моноприводном режиме крутящий момент передаётся на заднюю ось, при включении режима 4x4 в работу вступает и передняя ось. Внедорожный Renault Master уже появился на европейском рынке, а вот грузопассажирские машины с системой X-Track придется ждать до начала осени. О возможном появлении таких модификаций на российском рынке станет известно позже.

Renault Trafic X-Track: 

Renault Master X-Track: 

Renault Master 4x4: 

_{Внедорожная техника Рено}