Маркионне хочет создать глобального автогиганта-монстра

Группа Fiat Chrysler Automobiles (FCA) желает слияния с Toyota Motor Corporation, Volkswagen Group или Ford Motor! Об этом журналистам заявил Серджио Маркионне, генеральный директор итальянско-американского автопроизводителя, в кулуарах собрания акционеров, которое проходило на днях в Амстердаме, передаёт издание Automotive News.

«Двери (к вопросу о слиянии) никогда не закрыты, необходимость консолидации не уходит» – сказал Маркионне. Недавно один из крупных автопроизводителей, корпорация General Motors, официально отвергла предложение итальянца о каких-либо ассоциациях. Также Маркионне сказал, что ему был интересен автогигант Hyundai-Kia, но, по его же словам, «корейцы не будут жениться». Уже после этого интервью официальный представитель Ford Motor сообщил Automotive News, что у Форда нет никаких планов о слиянии с кем бы то ни было.

Напомним, на сегодняшний день группа FCA, которая окончательно сформировалась в 2014 году, является седьмым по объему выпуска автомобилей производителем в мире (марки Fiat, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo и многие другие). Тройку же лидеров уже несколько лет представляют автогиганты Toyota Motor, Volkswagen Group и GM.

Скорее всего, по ряду причин Volkswagen Group также отвергнет предложение амбициозного итальянца. Кто остаётся, Toyota? А нужно ли мировому лидеру автопрома слияние с FCA? Минусов хватает, но есть и некоторые плюсы. Японская марка, объединившись с отделением Ram, сможет усилить свои позиции в сегменте пикапов, так популярных в Северной Америке. Toyota имеет дизельную линейку для крупных внедорожников, но в малых классах она проигрывает другим игрокам – в первую очередь, европейским производителям на их же поле, в Старом Свете. Также у Тойоты несильные позиции в жанре спорт- и суперкаров. Кроме этого японский автогигант сможет получить производственные площадки в разных частях мира, принадлежащие FCA и по каких-либо причинам имеющие свободные ресурсы.

Как сообщает Automotive News, нынешний контракт FCA с Серджио Маркионне заканчивается в 2018 году. Успеет ли топ-менеджер реализовать задуманные планы? Будет ли продлен с ним контракт в случае успеха или провала? Следим за поступающей информацией!

Фото: AP